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Weitere Artikel - März 2017:

• Strafzahlungen und Schadenersatz des Arbeitgebers
  Streitsache Entschädigungen
• Verzinsung von Steuernachforderungen
  Gesetzlicher Zinssatz auf dem Prüfstand
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  Neue Baupreisindizes für das Sachwertverfahren
• Steuerfreier Kaufkraftausgleich für Auslandsjobs
  Neues BMF-Schreiben
• Privatnutzung eines ausländischen Betriebs-Kfz
  Was tun, wenn es für das betreffende Fahrzeug keinen inländischen Listenpreis gibt?
• Immobilienvermögen clever verschenken
  Die Zehnjahresfrist ist nach einschlägiger Rechtsprechung des Bundesfinanzhofs rückwärts zu berechnen und der Tag des letzten Erwerbs mitzuzählen.
• Dividendenzahlungen nach der Hauptversammlung
  Auch 2017 schütten die börsennotierten Aktiengesellschaften satte Dividendenzahlungen an ihre Anteilseigner aus.

Entwurf eines neuen Kraftfahrzeugsteuergesetzes

Neue Messmethoden

Anlass für die Änderung des Kraftfahrzeugsteuergesetzes ist eine von der Wirtschaftskommission für Europa der Vereinten Nationen (UNECE) entwickelte Testprozedur zur Ermittlung von Abgasemissionen leichter Kraftfahrzeuge (sogenannte WLTP-Methode). Mit dieser neuen Methode sollen zukünftig realitätsnähere CO2-Emissionswerte ermittelt werden können.

Maßgebliche CO2-Werte

Die Kraftfahrzeugsteuer wird seit 2009 neben dem Hubraum nach dem von den Zulassungsbehörden festgestellten CO2-Werten gemäß sogenanntem NEFZ-Verfahren bestimmt. Für ab dem 1.9.2018 erstmals zum Verkehr zugelassene Fahrzeuge soll der nach der WLTP-Methode ermittelte CO2-Wert für die Steuerfestsetzung zwingend vorgeschrieben werden.

Stand: 27. Februar 2017